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日産 180sx  シルビアの姉妹車 峠 サーキットで大暴れ

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日産 180sx  シルビアの姉妹車 峠 サーキットで大暴れ
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1989年にシルビアの姉妹車としてデビュー

ぱっと見は分からないがシルビアがベースとなっており
シャーシ エンジンは共通 顔はリトラクタブルを採用し
トランクはハッチバック方式で、別の黒のように見える。
また、顔の部分を シルビア方式に改造した シルエイティなるものが
存在します。

姉妹車と言われるように、どちらかと言うと女性的ですね。

これも走り いじりの定番で、街で見かける車は ほとんどあちこちイジられていて、ノーマルを見つけるほうが難しいくらいでしたね。





NISSAN180

その洗練したスタイルは今でもシンプルながらも今でも古さを感じずに美しくまとまっているのが驚きです、色あせないですね。

ですが一部では、ガラス面積が多いために重たいシルビアとか言われてしまい、現在では、ゲームや漫画にも登場した事もありドリフトカーの様な言われかたもしていますが、
秘書の乗るプライベートカーのような美しいスタイリングを持つ素晴らしいFRスポーツとして今も語り継がれています。

エンジン CA18DET型:1.8L 直4 DOHC ターボ
最高出力 175PS/6,400rpm
最大トルク 23.0kg·m/4,000rpm
変速機 フロア5速MT/フロア4AT
駆動方式 FR
サスペンション 前:ストラット
後:マルチリンク
全長 4,540mm
全幅 1,690mm
全高 1,290mm
ホイールベース 2,475mm
車両重量 1,120kg

中期型からグレードアップして
エンジン SR20DET型:2.0L 直4 DOHCターボ
最高出力 205PS/6,000rpm
最大トルク 28.0kg·m/4,000rpm
変速機 フロア5速MT/フロア4AT
駆動方式 FR
車両重量 1,270kg

美しくまとまった内装

日産180

出ました、このスタイル これが前部を取り替えた通称シルエイティ
その逆バージョンが。ワンピア
こっちのほうが 本来の姿か?

車の性格上、姉妹車及び他社の類似車種同様に若者の無謀運転による死亡事故が全国各地で相次いだ。そのため現在でも国産車としては任意保険料率の高い車種だそうです。

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